Straßenbau
Kolloquium in Esslingen: Straßenbau in der Praxis
Am 29. und 30. Januar 2019 veranstaltet die Technische Akademie Esslingen zum ersten Mal das Kolloquium „Straßenbau in der Praxis“. Das Programm entstand In Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen, der Bauwirtschaft Baden-Württemberg e.V. und der Vereinigung der Straßen- und Verkehrsingenieure Baden-Württemberg. In vier parallelen Sessions gibt es insgesamt 83 Vorträge.
Der Fokus des Kolloquiums wird auf den Erfahrungsaustausch von und mit Praktikern gelegt. Durch anwendungsorientierte Vorträge soll die praktische Seite des Straßeninfrastrukturbaus abgebildet und der konkrete Nutzen für die tägliche Arbeit gesteigert werden.
Mobilität der Zukunft
Wurden bis vor kurzem unzählige Neubauprojekte in Angriff genommen, wandelt sich das Hauptaugenmerk in jüngster Zeit auf den Erhalt der vorhandenen Infrastruktur. Aber dennoch sind immer noch Neubauvorhaben notwendig, welche vor allem Lückenschlüssen, der Beseitigung von Kapazitätsengpässen, der Verkehrssicherheit und der Entlastung der Bürger dienen. Neue Verfahren im Straßenbau, der Zwang zur wirtschaftlichen Bauausführung und gehobene Qualitätsanforderungen erleichtern und erschweren zugleich die Realisierung vorhandener Projekte. Unter dem Motto „Mobilität der Zukunft“ werden neue Ideen erarbeitet. Das Konzept Bauen 4.0 wird unter dem Begriff Building Information Modeling die ganzheitliche Betrachtung des Straßenbaus in einem integrierten Modell ermöglichen. Die Zusammenarbeit von Bauherrn bzw. Behörden, Planern und Baufirmen wird auf eine völlig neue Basis gestellt. Durch die Autonomisierung von Kraftfahrzeugen werden in Zukunft alternative Konzepte im Straßenverkehr notwendig sein. Auch der Barrierefreiheit von Straßen und Wegen wird zukünftig ein größerer Stellenwert zu- kommen.
Parallele Sessions – insgesamt 83 Vorträge
Dem umfangreichen Themenkomplex wird mit insgesamt 83 Vorträgen Rechnung getragen, wobei vier Vortragssessions parallel laufen. Die Dauer der Fachvorträge beträgt in der Regel 30 Minuten, so dass ein Wechsel von Session zu Session auch zwischen den Vorträgen möglich ist.
Parallel zum Kolloquium findet im Foyer der TAE eine Fachausstellung statt
Zielgruppe
> Ingenieurbüros
> Baufirmen
> Kommunen und Straßenbaubehörden
> Projektsteuerer
> Forschungseinrichtungen
> Baustoffhersteller
> Softwareentwickler
Teilnahmegebühr
790,00 EUR (mehrwertsteuerfrei) Teilnehmer öffentlicher Dienst: 590,00 EUR (mehrwertsteuerfrei)
Anmeldung: www.tae.de/go/strassen
Das könnte Sie auch interessieren
Immer gut ausgerüstet mit bema
Auf der diesjährigen Agritechnica in Hannover zeigt der Maschinenbauspezialist einen Auszug aus dem umfangreichen Maschinenprogramm.
mehr...Recycelt für den Straßenbau
Die Green Economy ist auf dem Vormarsch. Besonders die Rückführung von Nebenprodukten in die Produktion ist ein wichtiger Aspekt einer nachhaltigen Industrie. Das gilt auch im Straßenbau. Das Hamburger Unternehmen HRV und vertreibt zusammen mit...
mehr...Hauptverband der Bauindustrie bezieht Stellung
BIM und Digitalisierung sind keine Allheilmittel
Mit der jetzt vorliegenden Positionierung „BIM im Straßenbau“ bezieht die Bauindustrie in einer weiteren Bausparte Stellung zur Digitalisierung am Bau.
mehr...Dreifaches Schutzkonzept von Rehau
Ein nach Unternehmensangaben einzigartiges dreifaches Schutzkonzept sorgt beim neuen Straßenablauf Rainspot von Rehau Sicherheit.
mehr...Kaltrecycler Wirtgen W 380 CRi feiert Weltpremiere
Heute schon im Trend und als Lösung in Zukunft mehr denn je gefragt ist das Kaltrecycling-Verfahren, bei dem die Wiederverwertung des Oberbau-Materials Grundvoraussetzung ist.
mehr...Moba bringt Weltneuheiten mit zur bauma
An ihrem Messestand zeigt Moba Innovationen für den Straßenbau, die Erdbewegung und das Kran- und Bühnensegment. Unter anderem präsentiert das Unternehmen zahlreiche Weltneuheiten, wie beispielsweise den Sensor CMST-300 zur berührungslosen...
mehr...Damit Betondecken länger halten...
Das selbstfahrende Nachbehandlungsgerät von Wirtgen, der TCM 180i, schützt den Beton vor Austrocknen und steigert die Betoneinbauqualität.
mehr...Straße frei nach 15 Minuten
Asphaltdeckschichten sind als oberste Verschleißschicht der Witterung und dem oft hohen Verkehrsaufkommen ausgesetzt. Die Folge: Deckschichten altern. Es bilden sich Spurrinnen oder es kommt zu Frostaufbrüchen. Wir stellen eine Sanierungsmethode...
mehr...Was eine Walze weiß, wissen die anderen auch…
Zwei Jahre lang wurde bei Bad Boll in der Nähe von Stuttgart die Qualitäts-Baustelle der Zukunft erprobt. Durch den Einsatz von IT-Lösungen gelang es, den Bauprozess stabiler zu gestalten und die Qualität der eingebauten Straßen zu verbessern.
mehr...